1.Hvad er kerneårsagen til, at vi ikke kan svejse?
Farvebelagt rulleside:
Belægningsudbrænding: Den høje temperatur af svejsebuen (langt over belægningens tolerancegrænse) vil øjeblikkeligt brænde den farvebelagte organiske belægning (topbelægning og primer) nær svejsningen og kan ødelægge det "kemiske omdannelseslag" på overfladen af underlaget (normalt en galvaniseret plade). Dette efterlader metalsubstratet direkte eksponeret.
Galvaniseret spoleside:
Zinklagsfordampning/oxidation: Smeltepunktet for zink er omkring 420 grader, og kogepunktet er omkring 907 grader, hvilket er meget lavere end stål. Den høje temperatur ved svejsning vil fordampe og oxidere zinklaget nær svejsningen, hvilket danner porøst og diskontinuerligt zinkoxid (hvid aske), og mister sin oprindelige tætte barrierebeskyttelse.
Svigt i offeranodebeskyttelse: Kerneprincippet for galvaniseret rustforebyggelse er, at zink fungerer som en "offeranode" for at korrodere fortrinsvis for at beskytte jern. Svejsning ødelægger kontinuiteten af zinklaget og den gode elektriske forbindelse mellem zink og jern, hvilket gør denne katodiske beskyttelseseffekt stærkt reduceret eller endda ineffektiv i svejseområdet.
Selve svejsemetallet:
Materialet på svejsestangen eller svejsetråden er normalt forskelligt fra basisstålet. Den kemiske sammensætning og metallografiske struktur af svejsemetallet er også forskellig fra basismetallet. Dens korrosionsbestandighed er gennemsnitlig i udsat tilstand.
2.Hvad er konsekvenserne efter svejsning?
Accelereret elektrokemisk korrosion: Det blottede stål (katode), det resterende zinklag (anode) og svejsemetal vil danne en "primær celle" i et fugtigt miljø, som igen vil accelerere korrosionen af det udsatte stål (svejseareal).
Spændingskoncentration: Der er restspændinger og mulige mikroskopiske defekter i svejsningen, som er mere tilbøjelige til at forårsage og fremskynde korrosion.
Rust begynder ved svejsninger: Derfor er svejsede samlinger ofte det første sted i hele strukturen, der begynder at ruste, og hvor korrosion udvikler sig hurtigst.
3.Hvad er den korrekte proces?
Efter-svejsning:
Fjern grundigt svejseslagge, sprøjt, zinkstøv og oxider fra den svejse- og varme-berørte zone (ca. 20-50 mm bred på begge sider). Værktøj som stålbørster og vinkelslibere kan bruges.
Overfladebehandling:
Slib det rensede område for at fjerne løs belægning og rust, hvilket skaber en ren, ru overflade for øget vedhæftning.
Påfør speciel anti-rustprimer:
Dette er det mest kritiske skridt. Der skal anvendes en anti-rustgrunder med stærk vejrbestandighed og fremragende vedhæftning, såsom:
Epoxyzink-rig primer: Giver katodisk beskyttelse og er en af de bedste muligheder.
Epoxy primer: ekstrem stærk vedhæftning og modstandsdygtig over for kemiske medier.
Belægningen skal fuldstændigt dække alle områder, der er påvirket af varmeskader, og strække sig passende udad.
4.Hvordan påføres mellemlak og topcoat?
I henhold til miljømæssige behov påføres en mellemmaling (såsom epoxyglimmerjernmellemmaling for at øge barriereegenskaber og lagtykkelse) på primeren.
Til sidst påføres en vejrbestandig-topcoat (såsom akryl polyurethan topcoat, fluorocarbon topcoat), der matcher farven og ydeevnen af den farve-coatede rulle.
5.Hvad skal man være særlig opmærksom på i et så barskt ætsende miljø?
Selv med den ovennævnte-efter-bearbejdning er kvaliteten, integriteten, tykkelsen og den langsigtede-resistens over for kemisk korrosion af håndmalede-belægninger langt fra at være sammenlignelige med det komplette belægningssystem integreret af den oprindelige fabrik.
Svejsningen er altid et svagt punkt. Komplekse kemiske medier, kondensat og temperaturændringer vil trænge hurtigt ind, hvilket får det beskyttende lag til at svigte, korroderer svejsningen og forårsager muligvis udstyrslækage.
Professionel rådgivning:
Den foretrukne løsning: undgå at bruge farve-coatede spoler, brug glasfiberforstærket plast (FRP), rustfrit stål eller plast-foret kulstofstål som hovedmateriale, og brug tilsvarende flangeboltforbindelser eller professionel svejsning (såsom bejdsning og passivering efter rustfri stålsvejsning).
Sekundær mulighed: Hvis det skal bruges, bør mekaniske forbindelser (såsom nitning, bolteforbindelser og tætningsmiddel) bruges for at bevare integriteten af den originale belægning i størst muligt omfang. Fugerne skal forsegles med en kemikalie--resistent fugemasse.