1.Hvad er fordelene ved galvaniseret stål sammenlignet med farve - belagt stål?
Fordele ved farve - Belagt stål: dets iboende farvebelægning gør det muligt at bruge direkte til udvendige komponenter (såsom tagpaneler) uden behov for efterfølgende maleri.
Fordele ved galvaniseret stål: større arbejdsevne. Den organiske belægning på farve - belagt stål er tilbøjelig til at revne og skrælle under dyb tegning og strækning (såsom dyb tegning af bildøre). I modsætning hertil har zinklaget på galvaniseret stål et stærkt binding med underlaget (for eksempel er belægningsladning af DX54D større end eller lig med 5n/mm), hvilket gør det muligt for det at modstå gentagen stempling og deformation uden skrælning, hvilket gør den egnet til fremstilling af kompleks {{5 5
2.Hvad er fordelene ved galvaniseret stål sammenlignet med galvaniseret stål?
Fordele ved galvaniseret stål: bedre høj - temperaturmodstand (kan modstå temperaturer over 300 grader, egnet til ovnforinger);
Fordele ved galvaniseret stål: Bedre svejsbarhed - Galvaniseret stålsvejsning producerer let "aluminiumsdamp", hvilket resulterer i porøse og svage svejsninger, hvilket kræver specialiserede svejsningsprocesser. Galvaniseret stålsvejsning (især varmt - dip galvaniseret stål) kræver kun justering af strømmen (f.eks. 8 - 12Ka til bilbestandighedssted-svejsning) for at sikre svejsestyrke (trækforskydningsstyrke større end eller lig med 180MPA), hvilket gør det egnet til masseproducerede svejsningslinjer til automobile og hjemme-anvendelser.
3.Hvad er de "generelle fordele" ved selve galvaniseret stål?
Kontrollerbar overfladekvalitet: overfladestruktur (normal spangle, fin spangle, ingen spangle) og ruhed (RA mindre end eller lig med 1,6 um) kan justeres efter behov, opfylder både spejlbehandlingskravene i biludvendige udvendige paneler og anti - slipkrav til arkitektoniske understøtninger.
God svejsning og malingskompatibilitet: Galvaniserede ståloverflader kan passiveres (kromat/krom - fri) og olieret uden at gå på kompromis med svejsestabiliteten. Dette forbedrer efterfølgende malingsadhæsion (15% -20% højere end almindeligt stål) og reducerer malingsdefekter (såsom pinholes og sagging).
Styrke - plasticitetsbalance: DX54D har for eksempel en udbyttestyrke på mindre end eller lig med 180MPa og en forlængelse af større end eller lig med 38%. Dette sikrer både strukturel styrke (såsom crashresistens for billegemer) og fremragende formbarhed (såsom dyb tegning i komplekse former), hvilket eliminerer behovet for at gå på kompromis mellem styrke og brugbarhed.
4.Hvad er fordelene ved galvaniseret stål sammenlignet med "ubelagt basisk stål" (koldt - rullet stål, varmt - rullet stål)?
Almindelig kulde - Rullet stål og varmt - Rullet stål rulles kun og har intet beskyttende lag på overfladen. Deres største mangel er Rust. Galvaniseret stål løser dette kernesmerter punkt gennem "zinklagsbeskyttelse".
Galvaniseret stål er ekstremt korrosion - resistent: zinklaget danner en "offeranodisk beskyttelse" (zinkkorroder fortrinsvis og beskytter underlaget). Desuden oxideres zink til dannelse af en tæt oxidfilm (ZnO, Zn (OH) ₂), som isolerer den fra vand og ilt. I udendørs miljøer er dens levetid 3 - 5 gange længere end for almindeligt stål, og det er især modstandsdygtigt over for regn, afisningsmidler (salt) og industrielt støv.
Lave vedligeholdelsesomkostninger: Intet behov for hyppig genmaling og rustfjernelse, og de efterfølgende vedligeholdelsesomkostninger er kun 1/3-1/2 af det for almindeligt stål.
5.Hvad er kerneværdien af galvaniseret stål?
Det er mere korrosion - resistent end almindeligt stål, der adresserer rustens smertepunkt;
Det er billigere end rustfrit stål, hvilket reducerer omkostningstrykket;
Det er lettere at behandle end farve - coated stål og galvaniseret stål, tilpasning til komplekse formningskrav.
Som et resultat er det vidt brugt i biler (krop og chassis), husholdningsapparater (boliger og foring), konstruktion (tag og parenteser) og maskiner (landbrugsmaskinkomponenter), hvilket gør det til en af de mest omkostninger - effektiv grundlæggende beskyttende stål i industrielle fremstilling.