Den fuldt oliefyldte og forseglede korrugerede olietankskal på den trefasede olienedsænkede transformator tilpasser sig olieudvidelsen med sin egen elasticitet og er en permanent forseglet olietank. Olie-nedsænkede trefasede transformere er meget udbredt i strømdistributionsudstyr. Strukturen af en trefaset olie-nedsænket transformer er som følger: Hvad er det præcist?
1. Kerne og bøsning af trefaset oliesænket transformer
Det magnetiske kredsløb aftrefaset olienedsænket transformerer dens kerne. Jernkernen er lavet af siliciumstålplader, som er belagt med isolerende maling eller et isolerende oxidlag for at forhindre hysterese og hvirvelstrømstab. Blystænger forbinder transformatorens udgangsvikling til det eksterne kredsløb. Bøsningen fungerer som en isolator mellem styrestangen og tanklåget og holder styrestangen på plads. Huset er opdelt i to typer: højtrykshus og lavtrykshus.
2. Eksplosionssikre rør og viklinger af trefasede olienedsænkede transformere
Den trefasede olie-nedsænkede transformer har et eksplosionssikkert rør fastgjort til sin ydre skal. Hvis transformatoren pludselig svigter, vil trykket inde i tanken stige hurtigt. Undgå tankeksplosioner for at undgå ulykker forårsaget af for højt tryk. Efter handlingen udløses trykket i kassen, og kontakterne modtager en alarm eller trip.
En transformers vikling, også kaldet en spole, er opdelt i to dele: den primære vikling og den sekundære vikling. Vindingerne og underviklingerne er lavet af kobbertråd eller aluminiumtråd og omviklet med højstyrke isoleringsmaterialer. I en trefaset olienedsænket transformer er den cylindriske vikling og undervikling af hver fase installeret på den samme jernkernesøjle.
tre. Trefaset olienedsænket transformerolietank og oliekonservator
Kernen og viklingerne af den trefasede olienedsænkede transformer installeres i olietanken og fyldes derefter med transformerolie. For transformatorer med stor kapacitet skal du indsætte en radiator eller varmerør uden for boksen. Oliekonservatoren, også kendt som oliekonservatoren, er en cylindrisk beholder placeret vandret over olietanken og forbundet til transformatorolietanken gennem rør. Oliekonservatoren står for cirka 10 % af brændstoftankens volumen. Oliekonservatoren er en oliekonservator af kapseltypen, og olien indeni er isoleret fra luften udenfor gennem kapslen.
