1. Hvorfor ruster galvaniserede-farvecoatede spoler stadig under søtransport, når de allerede har en zinkbelægning og belægning?
A: Mens zinkbelægningen og belægningen giver grundlæggende beskyttelse, er søtransportmiljøet karakteriseret ved høj temperatur, høj luftfugtighed og høj saltsprøjtning, og kondens er tilbøjelig til at forekomme i lastrum ("containerregn"). Hvis emballagen er beskadiget, enderne er blotlagte, de afskårne kanter ikke er forseglet, eller der er langvarig udsættelse for fugtig luft og salt fugt, vil kloridioner korrodere kanterne af zinkbelægningen og belægningen, hvilket fører til elektrokemisk korrosion og udseendet af hvid eller rød rust.
2. Hvilke rust-beskyttede emballagebehandlinger bør anvendes på galvaniserede-farvebelagte spoler før forsendelse?
A:Ende-ansigtsforsegling: Brug rust-forebyggende voks, aftagelig rust-forebyggende maling eller selvklæbende-aluminiumsfolietape til fuldstændigt at dække de udsatte afskårne ender og galvaniserede kanter af stålspolen.
Indre rustsikker-emballage: Pak hele stålspolen ind med dampfaseinhibitor (VCI) papir eller rust-forebyggende film for at sikre, at VCI-gas fylder det indre rum.
Ydre beskyttelse: Brug vandtæt vævet stof eller PE varme-krympefilm til det ydre lag, tilføj metal- eller plasthjørnebeskyttere for at beskytte kanterne, og fastgør det til sidst med stålstropper.
Tørremiddel: Anbring tilstrækkeligt med silicagel-tørremiddel inde i emballagen (f.eks. mere end 500 g pr. kubikmeter) for at reducere den indre relative fugtighed.
3. Hvad er nøglepunkterne for rustforebyggelse ved lastning af containere eller bulkskibe?
A: Indvendige beholdere: Inden læsning skal du kontrollere, at beholderen er fri for skader, rust og er tør og ren; lægge dobbelt-lag vandtætte og fugt-tætte måtter (såsom polyethylenskumplader); stålspoler bør placeres lodret (med spoleåbningerne opad) for at forhindre fugt i at samle sig inde i spoleåbningerne.
Inde i bulkskibe: Undgå at blande med salt eller våd last; læg træklodser eller vandtætte presenninger på lastrummets gulv til isolering; efterlad ventilationsspalter mellem stålspoler; hvis rejser gennem områder med høj-fugtighed og høj-temperatur, kan der bruges mekanisk ventilation eller container-specifikke tørremiddelstrimler.
Forebyggelse af kondens: Undgå for store temperaturforskelle mellem stålspolerne og det udendørs miljø, der kan føre til kondens; prøv at vælge tidspunkter med tørvejr og lignende temperaturer ved læsning.
4. Hvordan overvåges og mindskes risikoen for rust under søtransport?
Sv.: Temperatur- og fugtighedsovervågning: Temperatur- og fugtighedsoptagere eller farveskiftende silikoneindikatorkort- kan placeres inde i beholderen. En advarsel bør gives, når den relative luftfugtighed overstiger 60 %.
Ventilationsstyring: Bulkskibe bør bruge naturlig eller mekanisk ventilation, når vejret er klart, og den udvendige luftfugtighed er lavere end den indvendige luftfugtighed. Containerskibe med ventilationsåbninger bør beskyttes mod indtrængen af havvand.
Forhindring af lastforskydning: Stålspoler skal være sikkert fastgjort for at forhindre kollisioner, der kan punktere anti-rustfilmen under transport.
Regelmæssige inspektioner: Hvis forholdene tillader det, åbnes lugerne under rejsen for at kontrollere emballagen for integritet og kondens.
5. Hvad er forholdsreglerne for rustforebyggelse under losning og efterfølgende opbevaring ved ankomst til havnen?
A: Øjeblikkelig inspektion: Ved aflæsning skal du prioritere at tjekke for emballageskader, rustpletter eller vandpletter. Hvis der findes lokal rust, skal du behandle den med det samme (f.eks. fjern rust og påfør rustforebyggende-olie).
Undgå udendørs opbevaring: Efter ankomst til havnen skal du opbevare varerne på et lager så hurtigt som muligt eller dække dem med presenninger for at undgå direkte sollys og nedsænkning i regn.
Udpakningsprocedurer: Fjern kun rust-forebyggende emballage før brug. Hvis midlertidig opbevaring er nødvendig, skal du holde lageret godt-ventileret og tørt (fugtighed Mindre end eller lig med 50%).
Håndtering af kondens: Når du flytter fra et koldt miljø til et varmt, fugtigt miljø, skal du først forsegle emballagen og lade stålspolens temperatur stige over dugpunktet, før du åbner for at forhindre kondens og rustdannelse.