1.Hvad er hovedårsagen til, at det ikke er anvendeligt?
Det underjordiske miljø i kulminer er ekstremt unikt og indeholder metangas og kulstøv, som begge er meget brandfarlige og eksplosive. Derfor er alt udstyr, der potentielt kan generere en antændelseskilde, strengt forbudt.
Zinks kemiske egenskaber: Zink er et relativt reaktivt metal med lav hårdhed og smeltepunkt. Når et galvaniseret lag kommer i kontakt med hård sten eller andre metaldele gennem voldsom friktion eller stød, kan det nemt producere små gnister (kaldet friktionsgnister).
Antændelsesrisiko: Forsøg har vist, at friktionsgnister produceret af zinklegeringer har energi nok til at antænde en vis koncentration af metangas. Dette udgør en fatal risiko for kulminer.
2.Hvad er driftsbetingelserne og miljøkravene til hydrauliske understøtninger?
Strenge mekaniske krav: Hydrauliske understøtninger skal modstå enormt formationstryk; derfor bruger deres strukturelle komponenter (topbjælker, baser, skjoldbjælker osv.) typisk højstyrkestålplader, såsom Q460C, Q550D, Q690D eller endnu højere styrkestål. Disse stål har høj styrke, sejhed og svejsbarhed. Almindelige galvaniserede spoler (såsom DX51D+Z) bruger typisk kommercielle -kvalitets- eller stemplingsmaterialer-, hvis styrke er langt utilstrækkelig til kravene til støttestrukturkomponenter.
Ekstrem slid og påvirkning: Det underjordiske arbejdsmiljø er barskt, og understøtningerne gnider og kolliderer konstant med kulsømme og gang. Det galvaniserede lag er meget tyndt (typisk titusinder af mikrometer), og under så hårdt slid bliver det hurtigt slidt væk og mister sin anti-korrosionsfunktion, hvorefter stålunderlaget korroderer hurtigt.
Svejseproblemer: En betydelig mængde svejsearbejde er involveret i fremstillingen af hydrauliske understøtninger. Det galvaniserede lag fordamper ved den høje svejsningstemperatur, hvilket producerer giftig zinkdamp (zinkoxid, som kan forårsage "metalrøgsfeber"), og det vil på samme tid alvorligt skade svejsningens kvalitet, hvilket producerer defekter såsom porøsitet og revner, hvilket påvirker støttens strukturelle integritet.
3. Hvor effektiv er forbehandlingen kombineret med høj-belægningssprøjtning til korrosionsbeskyttelse?
Sandblæsning/blæsning: For det første gennemgår de strukturelle komponenter i højstyrke stålplader en grundig overfladerensning for at fjerne oxidbelægninger og rust, hvilket opnår en vis renheds- og ruhedsstandard (f.eks. Sa2.5-kvalitet).
Primer og topcoat påføring: Derefter sprøjtes en epoxyzink-rig primer eller uorganisk zink-rig primer efterfulgt af en slid--og korrosionsbestandig tyk-filmtopcoat (f.eks. epoxykultjæremaling, modificeret epoxy osv.). Hele belægningssystemet er meget tykkere end zinkbelægningslaget, hvilket giver en lang korrosionsbeskyttelseslevetid og eliminerer risikoen for friktionsgnister.
Dette er i øjeblikket den mest almindelige og pålidelige anti-korrosionsproces.
4.Hvad er den korrekte korrosionsbeskyttelsesløsning til hydrauliske understøtninger i underjordiske kulminer?
Dacromet/Zink-Krombelægning
Dette er en elektrolytisk-fri belægningsteknologi med fremragende rustforebyggelse og ingen gnister genereret af friktion.
Det bruges almindeligvis til bolte og små dele på beslag. Men for store strukturelle komponenter er omkostningerne og proceskompleksiteten højere, hvilket gør det mindre udbredt end sprøjtebelægning.
Forvitringsstål
Under nogle mindre korrosive forhold kan stål med en vis grad af atmosfærisk korrosionsbestandighed vælges direkte, men prisen er højere.
5. Hvad er årsagerne til, at galvaniserede spoler ikke er egnede til fremstilling af de vigtigste strukturelle komponenter i hydrauliske understøtninger i underjordiske kulminer?
Primær årsag: Det galvaniserede lag udgør en sikkerhedsrisiko for friktions-induceret gaseksplosion, der overtræder kulminesikkerhedsreglerne.
Sekundær årsag: Substratet mangler tilstrækkelig mekanisk styrke og har dårlig svejsbarhed, og opfylder ikke de mekaniske ydeevne og fremstillingsproceskravene for den hydrauliske støtte.