1.Hvad er fordelene ved at vælge VCI dampfasekorrosionsinhibitor + polyethylen?
Kold-valsede bredbånd har ingen overfladebelægning. I regnvejr eller miljøer med høj-fugtighed som søtransport, vil almindelige pakninger absorbere vand og, når de påføres spolens kanter, sive gul rust ud inden for 24 timer.
Korrekt valg: VCI anti-rustkompositpakninger skal vælges. Dets nederste lag er fysisk stødabsorbering (opskummet PE), og det øverste lag indeholder damp--fase rusthæmmere, der konstant frigiver rust-forebyggende gasser, og dækker kanterne af stålspolen fuldstændigt.
Undgåelse: Brug ikke genbrugsmaterialepakninger (mørkegrå, dårlig elasticitet), da de sure stoffer i genbrugsmaterialer vil korrodere stålpladen; Brug ikke rene papirpakninger, da de vil falde sammen ved udsættelse for fugt.
2.På hvilke måder er tre-hjørnebeskyttere bedre end flade puder?
C-formede/U-formede hjørnebeskyttere (anbefales): Disse polstre ikke kun bunden, men omslutter også stålspolens ydre og indre ringe. Ved pludselig opbremsning slingrer spolen fremad, og de lodrette sidevinger giver beskyttelse, hvilket øger friktionen markant.
Størrelsestilpasning: Mellemlægsbredden skal være større end stålspolens bredde. For eksempel, hvis stålspolen er 1200 mm bred, skal shim være mindst 1400 mm bred, med den overskydende del buet opad for at forhindre spolens kanter i at bide ind i lastbilens ladgulv.
3.Hvad med hårdhed og tykkelse?
Enkelt-lagstransport (bar spole direkte placeret på pallen): Brug opskummet PE med medium-densitet eller høj-densitet. Blødere materialer (såsom EPE-perlebomuld) vil øjeblikkeligt blive fladt ud til papir-tyndt af en 20-tons stålspole og mister fuldstændigt deres dæmpningseffekt.
Fler-lagsstabling (top over bund): Det nederste lag polstring skal modstå hele vægten af den øverste stålspole plus stød. I dette tilfælde kræves ultra-polyethylen med høj-densitet (UHDPE) med en anbefalet tykkelse på 20 mm eller mere. Hvis polstringen er komprimeret til mindre end 1/3 af dens oprindelige tykkelse, indikerer det utilstrækkelig hårdhed, og specifikationen skal ændres.
Særlig behandling for tynde materialer: Ved ekstremt tynde koldvalsede-ruller (mindre end 0,3 mm tykke) er kanterne tilbøjelige til at krølle. Det anbefales at fastgøre et lag filt til kontaktfladen mellem polstringen og stålspolen for at øge fleksibiliteten.
4. Hvilke løsninger er tilgængelige til specielle scenarier?
Scenario A: Eksport til søs (40-60 dage)
PE-pakninger alene er utilstrækkelige. VCI rustsikre-pakninger med varme-krympefilm viklet rundt om ydersiden er påkrævet.
Søfragt involverer kraftig saltspray. Hvis pakningen absorberer vand og ikke fordamper, vil der dannes sorte kanter (let oxidation) på stålspolen. Selvom tykkelsen forbliver den samme, vil kunderne nægte levering. Pakningsbredden bør være 100-200 mm bredere end for landtransport for at minimere indtrængning af regnvand.
Scenarie B: Ekstreme lave temperaturer (nordlige vintre)
Almindelige PE-pakninger bliver hårde og sprøde under -20 grader, og revner let ved stød.
Lav-temperaturbestandige modificerede PE- eller polyurethan- (PU)-pakninger skal bruges, der bevarer elasticiteten selv ved lave temperaturer.
5.Hvad er de forenklede acceptstandarder?
Fingernegletest: Klem pakningen fast. Hvis det er helt umuligt at klemme (som hård plast), er det for hårdt; hvis du nemt kan klemme den i bunden, er den for blød. En fingernegl skal kunne penetrere 1-2 mm og have en fjedrende fornemmelse, hvilket indikerer moderat tæthed.
Rivningstest: Pakninger af høj-kvalitet er svære at rive i hånden, og den resulterende flænge har et tæt bikagemønster. Genbrugsmaterialer rives let, med en glat rive.
Verifikation af rustbestandighed: Ægte VCI-pakninger har en svag lugt (fordampning af rusthæmmere) ved åbning af emballagen. Når en dråbe vand placeres på pakningen, vil vanddråben ikke umiddelbart trænge ind og spredes.