Spørgsmål: Kan Q235 koldvalset-stålplade bruges i de kernelast-bærende dele af autostole?
A: Nej. Kernebelastnings-bærende dele såsom sædeskinner og hovedrammer kræver høj-styrke koldvalsede- eller varmvalsede- stålplader. Q235 bruges kun i ikke-belastningsbærende-dele såsom sædesidepaneler og komponenter til nakkestøttebeslag.
Spørgsmål: Anvendes Q235 koldvalset-stålplade i biludstødningssystemer?
A: Næsten aldrig. Udstødningssystemer er varme og ætsende. Q235 har dårlig høj-temperatur og korrosionsbestandighed. Rustfrit stål eller galvaniseret stålplade er mere almindeligt anvendt i disse dele.
Q: Hvad er brugen af Q235 koldvalsede-stålplader i forlygtekomponenter til biler?
A: Ikke-optiske, ikke-forseglede kernekomponenter, såsom metalbagpladen på forlygtehuset, forlygtemonteringsbeslag og lygteholderens fastgørelsessokler.
Spørgsmål: Anvendes Q235 koldvalsede-stålplader i komponenter til bilbrændstoftanke?
A: Q235 koldvalset-stål bruges kun til udvendige monteringsbeslag og beskyttelsesdæksler på brændstoftanken. På grund af krav til tætning, oliemodstand og slagfasthed vil selve brændstoftankhuset ikke bruge Q235 koldvalset-stål.
Spørgsmål: Er der forskel på anvendelsen af Q235 koldt-stål i nye energikøretøjer og traditionelle brændstofkøretøjer?
A: Grundlæggende det samme. Nye energikøretøjer øger kun brugen af Q235-stål i ikke-kernekomponenter, såsom beskyttelsesplader til ekstern batteripakke, ledningsbeslag og tilslutningsbeslag til ladebunker. Batteripakkens krop og køretøjets kernestruktur kræver stadig specialiseret høj-styrkestål; Q235 bruges ikke til fremstilling af kernekomponenter.