1.Hvordan er den høje styrke og hårdhed af legeringsstålkoldt - rullede stålrør reflekteret?
Styrke effekter af legeringselementer:
Tilføjelse af CR (krom) forbedrer stålets hærderbarhed og hårdhed, MO (molybdæn) foredler kornstørrelsen og forbedrer høj - temperaturstyrke, og Mn (mangan) øger trækstyrken markant. For eksempel:
40CR (indeholdende 0,8% - 1,1% cr) kan opnå en trækstyrke, der overstiger 980 MPa efter kold rullende og temperering (slukning efterfulgt af høj temperatur temperering), langt over 20# carbonstål (ca. 590 MPa efter temperering).
42CRMO (indeholdende 0,9% - 1,2% cr og 0,15% - 0,25% mo) har en udbyttestyrke, der overstiger 800 MPa, der er i stand til at modstå langvarig høje tryk (såsom dem i hydrauliske systemer, der overstiger 30 MPa) uden plastdeformation. Kold-rullende superposition styrkelse:
"Arbejdshærdningseffekten" af koldrulling får legeringsstålets indre korn til at være meget orienteret langs rullende retning, hvilket yderligere øger overfladen hårdhed. Overfladehårdheden af 40cr stål efter kold rulling og uberørt er ca. Hb 220 - 250, mens det af 20# kulstofstål efter kold rulling kun er HB 140-180. Derfor tilbyder legeringsstålkoldvalsede rør overlegen slidstyrke (til gear og aksler) og ridsemodstand.
2.Hvad er træthedsmodstanden for legeringsstålkold - rullede stålrør?
I mekaniske transmissioner (såsom spindler og blyskruer) og ingeniørudstyr (såsom gravemaskinehydrauliske stænger) er komponenter underlagt gentagne skiftende spændinger, hvilket gør dem modtagelige for svigt på grund af træthedskrækkelse. Legeringsstål forbedrer træthedsmodstanden gennem følgende metoder:
Elementer såsom MO og NI reducerer stålens hakfølsomhed, hvilket minimerer revnedskabet forårsaget af stresskoncentration.
Den høje - præcisionsoverflade (RA 0,4 - 0,8 μm) opnået gennem den kolde rullende proces forhindrer overfladefejl (såsom ridser og pitting) i at blive træthedskilder, hvilket øger træthedslivet med 2 - 3 gange sammenlignet med varme rullede rør af det samme materiale. For eksempel kan 20CR koldvalsede rør (karbureret) anvendt i biltransmissionsgear modstå træthedscyklusser over 10⁷, hvilket langt overstiger 5 × 10⁶-cyklerne med kulstofståludstyr.
3.Hvad er varmemodstanden for legeringsstål?
Kerne legeringselementer: Cr (forbedrer høj - temperaturoxidationsmodstand), MO (hæmmer høj - temperatur kryb) og Ti (forhindrer intergranulær korrosion).
Typiske applikationer og resultater:
15Crmo (indeholdende 1,0% - 1,5% cr og 0,4% - 0,6% mo) kold - rullede rør opretholder over 70% af deres normale - temperaturstyrke ved 500 grad og er modstandsdygtige til dannelse af overfladeskala. Derfor er de vidt brugt i kedelsuperheater-rør, dampturbineluftkanaler (i kraftindustrien) og kemisk reaktorrør (som udsættes for langvarige medier med høj temperatur).
321 Rustfrit stål (indeholdende Ti) kolde - Rullede rør giver ingen risiko for intergranulær korrosion, selv efter svejsning ved 600 grader og kan bruges i høje - temperaturvæsketranspørrør i luftfartsindustrien.
4.Hvor korrosionsbestandig er legeringsstål?
Selvom Alloy Steel's korrosionsbestandighed ikke er så god som rustfrit stål (såsom 304 og 316), forbedrer tilsætningen af krom markant dens korrosionsbestandighed sammenlignet med kulstofstål, hvilket gør det velegnet til brug i mindre korrosive miljøer.
20cr kold - rullet rør (indeholdende 0,7% - 1,0% cr) Korroder ved kun 1/3-1/2 hastigheden på 20# kulstofstål i fugtig luft. Det kan bruges til strukturelle komponenter i udendørs maskiner (såsom tårnkranbøsninger) uden behov for hyppig anti-korrosionsbehandling.
16MN (Q345B, indeholdende 1,2% - 1,6% mn) koldt - rullet rør udviser overlegen korrosionsbestandighed mod Q235 kulstofstål i mildt sure og alkaline miljøer (såsom industri spildevand med en pH på 5-9), hvilket gør det egnet til lavt pressure-spildepæk i den kemiske industri.
5.Hvad er den lave temperaturhårdhed af legeringsstål?
Nickel - Tilføjet legeringsstål (såsom 12crni3a) udviser fremragende lav - temperaturhårdhed. De opretholder god plasticitet (forlængelse større end eller lig med 15%) ved temperaturer så lave som - 40 grader eller endda -60 -grader, hvilket undgår problemet med "koldbegrænsning", der er fælles for kulstofstål ved lave temperaturer. For eksempel bruges koldvalsede stålrør af denne legering ofte i olierørledninger i kolde nordlige regioner og strukturelle komponenter i polært forskningsudstyr for at sikre sikkerhed og pålidelighed ved lave temperaturer.